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Descripción del producto
Esta rejilla esta diseñada para soportar carga rodante o estática. Se utiliza principalmente para vehículos pesados, incluyendo aviones.
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Propiedades técnicas y resistencia
La Rejilla para trafico pesado se caracteriza por llevar soleras de carga con peraltes de 50.8 mm (2”) a 101.6 mm (4”) y espesores de 6 mm (1/4”), 7.9 mm (5/16”) ó 9.5 mm (3/8”). Las varillas transversales que se utilizan tienen un diámetro de 9.5mm (3/8).
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Soleras de remate
Recomendamos utilizar soleras de remate para rejillas que están sujetas a cargas rodantes, así como en rejillas pesadas, ya que esto les da mayor resistencia y rigidez. Las cargas oficiales H–10, H–15, H–20 establecidas por la AASTHO* son la base del diseño de ingeniería de este tipo de rejilla.
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Tipo de Carga rodante Carga por rueda
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H –10
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4,717.36 kg
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H- 15
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7,076.04 kg
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H –20
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9,434.72 kg
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• Factor de impacto 30%
• Esta carga incluye el factor de impacto
La máxima tensión permitida de acuerdo con las especificaciones de AASHTO para los puentes de carreteras
- Claro simple
- Cálculos basados en ASTM A 36 acero
- Aeropuertos
- Vías públicas
- Drenes de áreas industriales, entre otros.
Claros máximos para tráfico pesado
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Solera de carga
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Tipo de Carga
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H-15
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H-20
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1
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3 /16 x 1
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223
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193
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2
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3 /16 x 1- 1 /4
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279
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241
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3
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3 /16 x 1- 1 /2
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335
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290
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4
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1 /4 x 1- 1 /2
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388
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335
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5
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3 /16 x 1- 3 /4
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392
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338
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6
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3 /16 x 2
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458
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388
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7
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1 /4 x 2
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551
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458
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8
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3 /16 x 2- 1 /4
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532
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444
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9
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3 /16 x 2- 1 /2
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616
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506
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10
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1 /4 x 2 1 /2
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762
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616
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* Esta tabla aplica únicamente para M-05 e M-06
* Para otros tipos de rejilla consultar al departamento de ingeniería.
Nota:
Los claros máximos, se obtienen al considerar el área de contacto de ruedas de 14” x 20” para los tipos H-15 y H-20